ほんじょーの鉄活動記録

執筆業「ほんじょー」の鉄道ブログです。JR・私鉄各社のニュースリリースにツッコミや自作の鉄道動画の紹介をします。 (鉄分:乗り鉄4・撮り鉄1・研究鉄5の割合でしょうか?)

2020年07月

先日「新ホームになった飯田橋に行ったけど、写真撮れるじゃんという話」を書きまして


http://honjo2019.blog.jp/archives/25511760.html

ふと上を見上げたら、ちぎれた階段が見えました。


IMG_3823

仮駅舎で使用された階段です。



この階段が使えた時代の動画はこちら↑

IMG_3833

新ホームになりましたが、今のところは旧ホームが残っているので、いろいろと楽しめそうです。

IMG_3832

東口の改札に行ってみたら、ホームの移転で使われなくなった階段がありました。
そのうち撤去されるようです。


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飯田橋の新駅舎・新ホームが供用開始になったので、行ってきました。 IMG_3830

移転前の飯田橋は急カーブだったのですが、移転後もこんな感じで撮影できます。

IMG_3831

しかも、ご丁寧にオフセットされた柵になっていて、先着1名様くらいで上のような構図で安全に撮影できます。

IMG_3839

新ホームですが、少し狭いですが、昔のホームよりは状況がマシになったかと。

IMG_3834

反対側の市ヶ谷、新宿方面はこんな感じです。

障害物だらけですが・・・

IMG_3835

望遠で抜けば、こんな感じで撮影できます。
ここも先着1名様というところでしょうか。



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久々の投稿です。

タイトルの通り、静岡県がリニアの建設に難癖をつけて協力しないので、JR東海として報復処置ができる方法を考えてみました。簡単に言えば、「嫌がらせをしてやろぜ!」です。

このネタはジョークなので、間に受けないでくださいね。

DSC_6070

最も簡単な報復・嫌がらせの方法は、静岡県内に停車する「ひかり」をやめることですか。

IMG_3798

日中のパターンですと、東京~岡山間の「ひかり」が静岡をはじめ、浜松などに停まってますが、これをまるごと廃止してしまいます。

静岡に行きたければ、「こだま」に乗れと(笑

ただ、新大阪~岡山間は「ひかり」を廃止すると各駅停車タイプの列車がなくなるので、代替として「こだま」を延長するイメージでしょうか?

新大阪~岡山間なら、8両編成で十分そうですし、その方がJR西日本としても運行コストが減って楽かもしれません。

DSC_2921

続いて、在来線の嫌がらせです。

東海道線の普通列車を減便しましょうか?

静岡あたりで毎時6本走ってる普通列車を毎時3本くらいに減便してしまいます(笑

浜松~豊橋間や熱海の方は毎時3本なので、長距離乗るなら接続が良くなってしまうかもしれないですね。静岡付近を減便したほうが、青春18きっぷの利用者には朗報かもしれません。

露骨に嫌がらせをするわけには行かないので、あくまで新形コロナウイルスで客が減ったというのを建前にして・・・実際にできてしまいそうで怖いです。

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