ほんじょーの鉄活動記録

執筆業「ほんじょー」の鉄道ブログです。JR・私鉄各社のニュースリリースにツッコミや自作の鉄道動画の紹介をします。 (鉄分:乗り鉄4・撮り鉄1・研究鉄5の割合でしょうか?)

タグ:ラストラン

  東京メトロ日比谷線で新車の投入が進んだので、ついに03系が消えたそうです。

↓詳細
https://www.tetsudo.com/report/218/

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素人向けには「日比谷線」初の冷房車と説明できる電車ですが、技術的には・・・

・チョッパ制御を極めてVVVFインバータ制御並のスペックがあった
・TIS(車両情報制御装置)を導入して、リレーのアナログ制御から伝送によるデジタル制御に置き換えた

なんて話もありまして、高周波分巻チョッパ制御(四象限チョッパ)としてチョッパ制御を極めた結果、他社に比べてVVVFインバータ制御への移行が遅れるなんて結果にもなりました。

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同時期に作った電車が東西線の05系ですが、増備途中から全然違う電車になっています。
登場当初の05系は、技術的には03系と同一仕様の車両でしたので、兄弟みたいもんです。

こちらも、チョッパ制御の車両はVVVFになったり、海外に譲渡されて居なくなってしまいました。



ということで、見る人が見ると、東西線の05系と日比谷線の03系が同居したことがあるのは、ある意味感慨深いものがあったりします。



前回、千代田線の6000系のラストランで揉めて(あの一件、鉄オタのモラルの話であって、東京メトロはむしろ被害者ではないのかと思うのですが?)懲りたのか、03系のラストランは音沙汰なしでしたが、物販すらない03系の引退、潔くて素晴らしいです(笑

今回、ちょうど新型コロナウイルスの一件もあって、ラストランのイベントを企画したところで、どっちにしろ中止をかけて混乱すると考えれば、何もしなくて正解だったのかも?と思います。

ということで、03系、バイバイ!

今度は熊本、北陸、長野でお会いしましょう(笑

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新型コロナウイルスの関連で、東海道新幹線700系のラストランが中止となりまして

↓詳細
https://www.tetsudo.com/news/2262/

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大勢の人が集まるのがダメ、という事情ですね。
人が居ることには居るんですが、ホームの先端とか、限定的だったりします。

「のぞみ」車内の客だけで1300人ほど居ますが、16両分に仕切られているので、一気に感染が拡大するとは考えにくいのですが、ここ1~2周間程度が正念場ということで、とりあえず中止されても仕方ないのかな?と思います。

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2/28日が自由席のある列車の最終日でしたので、往復乗ってきました。

指定席も席が埋まることもなく。

自由席も隣に座って来る人が居ないという、乗り具合でした。

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結構車内は空いていて、喫煙車両の灰皿を撮って遊んでみたりもしました。

個人的にはお祭り騒ぎが好きでないので、こんな感じで人知れず消えていく方が好きだったりします。

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あとは、3/15まで山陽新幹線の「ひかり」441号と444号と早朝・夜間の便が走ってます。

もっとも、700系のレールスターはダイヤ改正後も山陽新幹線で健在でして、その前に500系ですら現役だったりします。

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 コロナウイルスのせいで700系の引退イベントが中止かと不安になったので、実際に乗ってみました。

タイトルの通り、2/28で実質的な運用は終了で、2/29と3/1は団臨、最終日の3/8は全車指定席となります。
↓おさらいはこちら
https://www.tetsudo.com/event/27882/

団臨だろうが、全車指定席だろうが、撮る分には問題ないのですが。

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各停車駅ともこんだけの人だかりがありまして、人が少なかったのは駅全体が屋根で覆われている品川くらいでした。

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盛り上がってるのは先頭部と装飾の部分だけで、車内は至って平穏でした。
同業者もいたんですが、普通のお客さんの方がはるかに多いです。

ということで、葬式の方は滞りなく終了と。

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2/28の装飾列車は下りの「のぞみ337号」と、上りの「のぞみ406号」の2本でした。
こちらは「のぞみ406号」の東京到着後の姿です。

車両基地の回送列車の出発を待ってるところですね。



帰りは新横浜→東京間で車窓を撮ってみました。
雑な撮り方なので、結構ピンボケします。

こちらも至って普通の「のぞみ」でした。
特別感がなく、何事なかったように消えていく方が個人的には好きですが。



東京到着後の回送の発車も撮ってみましたが・・・・
モザイクをかけまくっていたら、完全なサムネイル詐欺な動画になってしまいました。

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2020年3月のダイヤ改正を前にして、700系が東海道新幹線から引退します。

↓詳細 (おさらい程度に)
https://www.tetsudo.com/news/2207/

↑こちらのリリースでは2020年3月8日になっています。

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ところが、3月8日の営業最終日の列車は全車指定席となるそうでして。

最終日営業日前では・・・

2月29日と3月1日に運転がありますが、これも団体臨時列車です。

といういことで、自由席が設定された普段の姿の営業最終日は2月28日となります。

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2月28日はJR西日本のB編成による700系の東海道新幹線乗り入れもラストとなるようです。

JR東海保有のC編成は2月12日から引退の装飾が施されて、装飾を施した編成のみが運用されます。

といういことで、装飾のない姿でのC編成の運用は2月8日がラストだそうです。


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分かっている人には当たり前の話ですが、リマインダー程度に(笑

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