新型コロナウィルスの関連で、井川線が全面運休だそうです。
↓
https://www.tetsudo.com/event/29014/
普段、井川線を使ってる人はどうなるんだろう?と考えみました。
井川線って、乗ってる客の大半は観光客でして、運休しても大したことはないようです。
井川線に乗ると分かるのですが、えっらい時間かかる路線です。
地元の人は車の移動で十分ですね。
静岡県の統計年鑑(2018年度版)で大井川鐵道の乗降人員を見ると、1日の乗降人員が1桁の駅ばかりでして、千頭と井川に次いで乗降人員が多い駅は奥泉とかがあるんですが、奥泉は千頭から大井川鐵道のバスがあったりで、井川線がなくても困らないようです。
終点の井川では、静岡方面に抜けるバスがあります。
現在は途中まで自主運営のバスになって、乗り換えが必要ですが、昔は静岡までの直通で、井川線で戻るよりもバスで静岡に出たほうが速かったりします。
ということで、全面運休にしても困る人はあまりいないようです。
というか、廃止しても影響がないってことなんですかね?
↑鉄道コムに戻る
https://www.tetsudo.com/blog/
↑鉄道ブログ直通
↑ポチッとよろしく
にほんブログ村
↓
https://www.tetsudo.com/event/29014/
普段、井川線を使ってる人はどうなるんだろう?と考えみました。
井川線って、乗ってる客の大半は観光客でして、運休しても大したことはないようです。
井川線に乗ると分かるのですが、えっらい時間かかる路線です。
地元の人は車の移動で十分ですね。
静岡県の統計年鑑(2018年度版)で大井川鐵道の乗降人員を見ると、1日の乗降人員が1桁の駅ばかりでして、千頭と井川に次いで乗降人員が多い駅は奥泉とかがあるんですが、奥泉は千頭から大井川鐵道のバスがあったりで、井川線がなくても困らないようです。
終点の井川では、静岡方面に抜けるバスがあります。
現在は途中まで自主運営のバスになって、乗り換えが必要ですが、昔は静岡までの直通で、井川線で戻るよりもバスで静岡に出たほうが速かったりします。
ということで、全面運休にしても困る人はあまりいないようです。
というか、廃止しても影響がないってことなんですかね?
↑鉄道コムに戻る
https://www.tetsudo.com/blog/
↑鉄道ブログ直通
↑ポチッとよろしく
にほんブログ村