ほんじょーの鉄活動記録

執筆業「ほんじょー」の鉄道ブログです。JR・私鉄各社のニュースリリースにツッコミや自作の鉄道動画の紹介をします。 (鉄分:乗り鉄4・撮り鉄1・研究鉄5の割合でしょうか?)

タグ:東京メトロ

  長いこと渋谷駅で工事をやっていた東京メトロの銀座線ですが、2019年12月28日から2020年1月2日までの切替工事で新しいホームに移設するそうです。

https://www.tetsudo.com/event/25562/

渋谷~表参道間や青山一丁目~溜池山王間を運休にする切替工事は何回かありましたが、今回は駅の切替をともなう大規模なものですね。

DSC_8099

2017年頃の風景ですが、工事が始まった頃はこんな感じでした。
ヒカリエができて、銀座線の写真が撮れるって、結構面白かったのですが・・・

DSC_6189

2019年12月現在、こんな感じになってしまい、電車は見えなくなりました。残念。

IMG_1908

今回の切替では、定期券売場が閉鎖され、乗車口のあるこのフロアが消えます。

IMG_1909

ポスターにあった切替後の案内図です。

ホームが広くなって歩きやすくはなりますが、乗り換えの距離が長くなるようです。
→特に井の頭線が遠い!

IMG_1914

銀座線のホームです。1両分の屋根が取り払われて、周囲の高層ビルに圧倒されます。

IMG_1913

丸い屋根のところに新しい渋谷駅ができるのですが、この先は撮影禁止だそうで。

IMG_1916

ということで、電車に乗って、運転台越しに撮ってみました。
切替後は全然違う景色になるんでしょうね。



動画ではこんな感じでした。



前回の切替時の動画で、表参道→青山一丁目間の単線並列の運転です。


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東武と日比谷線を直通する座席指定列車「THライナー」が、2020年6月6日から運転開始されるそうです。

https://www.tetsudo.com/news/2213/


DSC_2374

座席指定列車だから料金を取る筈では?と思うのですが、リンク先のリリースを見ると、霞が関→恵比寿間がフリー乗降になってまして。

ということで、霞が関→恵比寿間では料金を支払わずに乗ることができます。

DSC_3722

「京王ライナー」で府中→京王八王子間や、京王永山→橋本間がフリー乗降となるのと同じです。

西武新宿線の「拝島ライナー」でも小平から先がフリー乗降になっていますので、これらの列車と同じやり方って訳ですね。

DSC_5797

地下鉄でクロスシート車が走るのも珍しいですね。
南北線で部分的にクロスシートの車両があったりとかしますが、70090型のような車両がフリー乗降で乗れるのは珍しいのではないでしょうか?

(東京メトロ9000系の一部などが該当しますが、写真の編成はすべてロングシートです)

DSC_2389

あとは、「THライナー」の東武側の発着駅が久喜となったことも珍しいです。

日比谷線の直通列車は東武動物公園や南栗橋発着の列車が多く、久喜を発着する日比谷線の列車は今回初めてとなるのではないでしょうか?


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東京メトロの有楽町線・副都心線に新型車両の17000系が導入されるそうです。
https://www.tetsudo.com/news/2185/

2020年度デビューで、2022年度までに全21編成が出揃うそうですが・・・

DSC_3774

現在、有楽町線や副都心線で走っている7000系と同じ数が入ります。
ということで、7000系の置き換えが決定で、2022年度末には消えることになりそうです。

DSC_2757

7000系は1974年の登場で、有楽町線開業時からの車両が消えることになります。
かれこれ45年も走っているんですね。

DSC_2756

7000系の車内です。見た目はキレイに直しています。
7人がけなのに、座席が真ん中で分割されていて、座りづらい椅子でした(笑

新型の17000系が車内快適性の向上を謳ってますが、7000系はホームとの段差があったりで、時代に合わなくなってしまいました。


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    東京メトロでオリンピック記念の大会ロゴが入った24時間券を発売するんだそうです。

https://www.tetsudo.com/event/26071/


無題

普段売ってるこれと、エンブレム付24時間券とどう違うのか。
リンク先の画像で比べてみましょう(笑

ぱっと見、区別が付きませんでした。



↑24時間券の、ロクでもない使用例です↓




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  昨日につづき、東京メトロ03系の件です。

北陸鉄道向けと言われる甲種輸送がありまりました。

https://www.tetsudo.com/topics/10152/

DSC_5325 - コピー

昨日、深川検車区行徳分室に行って、譲渡待ち車両の現状を見てきました。



動画の通り、03-130F・132F・133F・134F・135Fの5編成、全12両があります。
135Fのみ4両、あとは2両です。

他のサイトさんでもやっていますが、現状をまとめると、以下のとおりです。

03-101 運用中
03-102 運用中
03-103 解体
03-104 千住検車区陸送→留置
03-105 運用中
03-106 運用中
03-107 運用中
03-108 運用中
03-109 5ドア→廃車・譲渡なし
03-110 5ドア→廃車・譲渡なし
03-111 5ドア→廃車・譲渡なし
03-112 5ドア→廃車・譲渡なし
03-113 5ドア→廃車・譲渡なし
03-114 5ドア→廃車・譲渡なし
03-115 5ドア→廃車・譲渡なし
03-116 5ドア→廃車・譲渡なし
03-117 5ドア→廃車・譲渡なし
03-118 5ドア→廃車・譲渡なし
03-119 5ドア→廃車・譲渡なし
03-120 5ドア→廃車・譲渡なし
03-121 5ドア→廃車・譲渡なし
03-122 5ドア→廃車・譲渡なし
03-123 5ドア→廃車・譲渡なし
03-124 5ドア→廃車・譲渡なし
03-125 5ドア→廃車・譲渡なし
03-126 5ドア→廃車・譲渡なし
03-127 5ドア→廃車・譲渡なし
03-128 5ドア→廃車・譲渡なし
03-129 北陸
03-130 深川検車区行徳分室陸送→留置
03-131 熊本
03-132 深川検車区行徳分室陸送→留置
03-133 深川検車区行徳分室陸送→留置
03-134 深川検車区行徳分室陸送→留置
03-135 深川検車区行徳分室陸送→留置
03-136 運用中
03-137 千住検車区陸送→留置
03-138 解体
03-139 北陸
03-140 千住検車区陸送→留置
03-141 千住検車区陸送→留置
03-142 解体

既に5ドア車はなく、稼働7本といったところでしょうか?
42本中、5ドア車が20本、3ドア車は22本あります。
3ドア車が譲渡されるのですが、先頭車ベースで既に3本が解体済みです。

現状、欲しがっているところに譲渡しても、まだ余る計算でしょうか?

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