水島臨海鉄道 2019鉄道の日記念フェスタに行ってきました。
https://www.tetsudo.com/topics/10447/
イベント会場は倉敷貨物ターミナルでして、定番のグッツ販売もやってました。
元JR東日本の車両で、部品取りとなったキハ30 98、隅っこの方に居ました。
JR東日本から譲渡された気動車とキハ205が撮れました。
通路が撮影のベストポジションでして、人が溜まってスタッフさんが困ってました。
倉敷貨物ターミナルも、普段は旅客列車の設定がないので、「お立ち台」っぽいところから乗り降りしました。洗車台なのかしら?
倉敷貨物ターミナル行きは2両だったのですが、帰りの列車は1両で乗り切れない・・ということで、急遽1両増結しています。
この写真を撮った後、写真の左側に止まっている車両に乗り込んで、倉敷貨物ターミナルを後にしました。
普段は旅客列車の設定のない、東水島駅乗り入れ列車も2往復(2便)走りました。
こちらは整理券が必要で、1便は整理券が出払ったということですが、2便の方は余ってました。
車窓を動画に撮ってみました。
一応、両サイドを撮ったのですが、工場がいっぱい見える海側の車窓をアップしました。
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元JR東日本の車両で、部品取りとなったキハ30 98、隅っこの方に居ました。
JR東日本から譲渡された気動車とキハ205が撮れました。
通路が撮影のベストポジションでして、人が溜まってスタッフさんが困ってました。
倉敷貨物ターミナルも、普段は旅客列車の設定がないので、「お立ち台」っぽいところから乗り降りしました。洗車台なのかしら?
倉敷貨物ターミナル行きは2両だったのですが、帰りの列車は1両で乗り切れない・・ということで、急遽1両増結しています。
この写真を撮った後、写真の左側に止まっている車両に乗り込んで、倉敷貨物ターミナルを後にしました。
普段は旅客列車の設定のない、東水島駅乗り入れ列車も2往復(2便)走りました。
こちらは整理券が必要で、1便は整理券が出払ったということですが、2便の方は余ってました。
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