ほんじょーの鉄活動記録

執筆業「ほんじょー」の鉄道ブログです。JR・私鉄各社のニュースリリースにツッコミや自作の鉄道動画の紹介をします。 (鉄分:乗り鉄4・撮り鉄1・研究鉄5の割合でしょうか?)

タグ:JR東海

久々の投稿です。

タイトルの通り、静岡県がリニアの建設に難癖をつけて協力しないので、JR東海として報復処置ができる方法を考えてみました。簡単に言えば、「嫌がらせをしてやろぜ!」です。

このネタはジョークなので、間に受けないでくださいね。

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最も簡単な報復・嫌がらせの方法は、静岡県内に停車する「ひかり」をやめることですか。

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日中のパターンですと、東京~岡山間の「ひかり」が静岡をはじめ、浜松などに停まってますが、これをまるごと廃止してしまいます。

静岡に行きたければ、「こだま」に乗れと(笑

ただ、新大阪~岡山間は「ひかり」を廃止すると各駅停車タイプの列車がなくなるので、代替として「こだま」を延長するイメージでしょうか?

新大阪~岡山間なら、8両編成で十分そうですし、その方がJR西日本としても運行コストが減って楽かもしれません。

DSC_2921

続いて、在来線の嫌がらせです。

東海道線の普通列車を減便しましょうか?

静岡あたりで毎時6本走ってる普通列車を毎時3本くらいに減便してしまいます(笑

浜松~豊橋間や熱海の方は毎時3本なので、長距離乗るなら接続が良くなってしまうかもしれないですね。静岡付近を減便したほうが、青春18きっぷの利用者には朗報かもしれません。

露骨に嫌がらせをするわけには行かないので、あくまで新形コロナウイルスで客が減ったというのを建前にして・・・実際にできてしまいそうで怖いです。

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2020年3月のダイヤ改正を前にして、700系が東海道新幹線から引退します。

↓詳細 (おさらい程度に)
https://www.tetsudo.com/news/2207/

↑こちらのリリースでは2020年3月8日になっています。

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ところが、3月8日の営業最終日の列車は全車指定席となるそうでして。

最終日営業日前では・・・

2月29日と3月1日に運転がありますが、これも団体臨時列車です。

といういことで、自由席が設定された普段の姿の営業最終日は2月28日となります。

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2月28日はJR西日本のB編成による700系の東海道新幹線乗り入れもラストとなるようです。

JR東海保有のC編成は2月12日から引退の装飾が施されて、装飾を施した編成のみが運用されます。

といういことで、装飾のない姿でのC編成の運用は2月8日がラストだそうです。


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分かっている人には当たり前の話ですが、リマインダー程度に(笑

先日、JR東海が新型車両315系を開発して、211系・213系・311系を置き換えるという報道がありました。

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結果として、あと数年で、国鉄末期からある電車が消えることになりそうです。

ところで、2020年現在、JR東海が保有してる近郊形電車は・・・
211系 111(静岡)+139(神領)=250両
213系 28両(大垣)
311系 60両(大垣)
313系 127(静岡)+132(神領)+280(大垣)=539両

合わせて877両あるのですが、211系・213系・311系の3形式だけでも合わせて338両と、全体の4割近くを占めています。単純に同数を置き換えると仮定すると、数年かけて300両以上の車両を投入することになるんでしょうかね。

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211系ですが、311系とともに、あまり大きくイジられないまま、終わりそうですね。
この写真の左側にある車椅子スペースは後付なんですが。

前回の117系や119系よりも置き換えのサイクルが長くなったような感じがしますが、ステンレス製の車両は物持ちがいいんでしょうかね。

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211系・213系・311系の3形式を置き換えるということで、少なくとも東海道・中央の各路線には新車が行き渡ることになりそうです。

それと、313系みたいに、クロスシートの車両やロングシート車両が出て、細かな区分番代が出ることも予想できます。

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あとは、213系みたいに、2扉でワンマン運転では使いづらい車両が消えますね。
現在は飯田線を走ってますが、多分飯田線に315系の直接投入はなくて、例えば東海道線で使っている313系の増結用をワンマン運転に改造して転用する、なんて考え方で話が進むのではないでしょうか?

いずれにしろ、2020年から開発ということで、2021年頃には315系が登場するのではないでしょうか?

6年かけて置き換えをやると仮定しても年間50両程度、4両編成12本+2両程度と計算できるので、月1くらいで日本車両から新車が出てくることになるんでしょうかね?

211系・213系・311系の引退や313系の転用・転配で、また忙しくなりそうです(笑

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JR東海の700系引退イベントが発表されました。
ラストランは2020年3月8日だそうです


https://www.tetsudo.com/news/2207/

引退前に装飾を施すのが定番になってしまいましたね。

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700系を押さえねば、と思うところですが、既に東海道新幹線内の定期運用は終わってます。
正確には12/1で終了のようですね。

あとは、臨時があるようですが、時刻表を見る限りではJR西日本のB編成と区別できません。

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この前、大阪から京都に移動した際に、偶然700系のB編成に乗り合わせました。

B編成は2020年のダイヤ改正後も残るという噂ですが、真偽の程は如何に?
→明日(12/11)のダイヤ改正発表で分かるんでしょうかね。

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